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A chicane da Curva do Café, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, voltará a ser utilizada nas corridas do automobilismo brasileiro, enquanto não acontecem as reformas para a construção de uma área de escape. O local foi revitalizado nesta semana e será utilizado na Copa Petrobrás de Marcas, no próximo domingo, e na Corrida do Milhão da Stock Car, marcada para o dia 7 de agosto.
A decisão de reativar o local é da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), com a concordância da Vicar (empresa organizadora dos dois campeonatos), para evitar acidentes como o que causou a morte do piloto Gustavo Sondermann, em abril deste ano (na Copa Montana), e de Rafael Sperafico, em dezembro de 2007 (na Stock Light), ambos em categorias de acesso da Stock Car.
Esta chicane é um desvio que serve para reduzir a velocidade na entrada da reta dos boxes, pois os carros precisarão retomar a aceleração. Ela fica do lado das arquibancadas e do muro, à esquerda. O local foi sinalizado e, com isso, evita-se fazer a corrida com bandeira amarela naquele setor (sinalização que impede ultrapassagem e recomenda cautela).
Construída em 1992 para receber a MotoGP, a chicane da Curva do Café será utilizada até que a construção de uma área de escape seja feita - o que implicará em demolição de parte da arquibancada e afastamento da cerca e do muro -, o que está previsto pela CBA para acontecer após o GP do Brasil de Fórmula 1 de 2011, marcado para o dia 27 de novembro.